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媒体上的“郑许”

郑州至许昌市域铁路工程,是国内首条大规模应用装配式节段梁施工技术的市域铁路项目。采用节段预制胶接拼装桥梁对交通及环境适应性好、安全、环保、缩短工期等方面具有明显优势。在郑许市域铁路工程建设中,瀚阳工程为项目建设提供了节段梁三维线形控制、精确测量咨询服务。该项技术咨询服务具有以下显著特点:

七天乐彩票 1. 自主研发三维线形控制协同平台,即时自动化处理线形数据,所有预制台座数据同时处理,加速预制节段生产。

2. 自主研发的精确测量APP将测量仪器与三维线形控制数据库连接,实时进行测量数据与线形控制数据的自动化传输,精准把控线形精度在2mm内,极大减少人为操作出错概率。

七天乐彩票 3. 实时反馈线形控制意见,助力预制梁场高精度生产。

由此,有效减少原材料浪费,降低了成本、提升了管理效率,达到了精确、高效、优质的生产目的。2018年,项目许昌段荣获“河南省建筑业绿色示范工程”。

目前,各大媒体对郑许市域铁路工程节段梁预制生产进程非常重视关注,人民网、人民铁道网、新浪网等主流媒体持续进行关注报道:

人民网:郑许市域铁路工程节段梁预制进展顺利;郑许市域铁路装配式节段梁制造纪实

【摘要】

· 该项目是国内首条大规模应用装配式节段梁施工技术的市域铁路。在节段梁预制过程中,建设者们应用BIM、自动喷淋系统、精确测量控制APP软件等先进技术,确保了节段梁的高质量和高精度。

· 节段梁预制设计采用短线匹配法,预制过程中引入BIM信息化技术进行施工管理,平均每天生产30榀节段梁,是集标准化建设、智能化建造、信息化管理、自动化生产为一体的大型节段梁预制场。……高精度的测量仪器测控调整预制件模板的尺寸,并应用APP软件技术对比自动计算误差。


人民铁道网:郑许市域铁路装配式节段梁完成任务过半

【摘要】

· 七天乐彩票我国首条大规模采用装配式节段梁的铁路——郑州至许昌市域铁路许昌段于5月14日完成节段梁预制4136榀,占全线的50%,为全线按期进行架梁施工和建成通车奠定了良好基础,也为铁路装配式节段梁的预制积累了经验。使用节段预制拼装技术可以大幅缩短工期,整体效率比过去提高1倍左右。


河南日报:郑许市域铁路项目获评“河南省建筑业绿色示范工程”

【摘要】

· 郑许市域铁路项目许昌段荣获2018年“河南省建筑业绿色示范工程”,自2018年4月以来,郑许市域铁路始终注重进度、安全、质量、环保等环节。不断调整方案,优化施工工艺,落实扬尘污染防治技术交底,引入BIM技术,实行视频监控,提高环保治理手段使“绿水青山就是金山银山”发展理念落地生根。


搜狐新闻:郑许市域铁路开始拼装梁板;郑许市域铁路许昌段最新进展来了!

【摘要】

· 据了解,郑许市域铁路工程开始梁板的拼接架设,已经上梁的造桥机在许昌第一次使用。梁板进行拼装标志着郑许市域铁路工程高架区间最后一个关键节点的工序已经展开。郑许市域铁路是促进郑许一体化发展的重大工程,对打造郑许“一小时通勤圈”、构建郑许一体化交通网络具有重大意义。

· 郑许市域铁路许昌段全线有高架线27.8千米,该工程中的每一孔箱梁,都是由10至12榀节段梁拼接组合而成的。节段梁拼装工艺,是目前最新的制梁技术工艺,近几年才开始普遍运用,相比于传统的整体梁预制方法而言,这种工艺更加灵活,可以全线“多点开花”。预计2020年年底前,郑许市域铁路全线通车。

腾讯网:郑许市域铁路最新进展来了 计划于2020年年底试运营

网易网:直击!郑许市域铁路现场进度!

……

郑许市域铁路工程预制生产进度已过半,近25%的节段梁已完成架设,其线形与设计线形吻合度高。在后续建设生产中,我司将保持始终如一的严谨态度为建设保驾护航,使铁路早日通车惠及民众!



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